武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運設(shè)備位置檢測儀表為主導，以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導尺位移檢測設(shè)備，卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項目中。

CBTC系統(tǒng)在軌旁設(shè)置無線電臺、交叉環(huán)線、裂縫波導、漏泄電纜等設(shè)備,實現(xiàn)車、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應(yīng)環(huán)線作為車-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運用經(jīng)驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統(tǒng)。

電磁誘導尺的測速定位技術(shù)基于電磁感應(yīng)原理，通過檢測感應(yīng)電動勢的幅值和相位，實現(xiàn)對移動機車位置和速度的實時獲取，是一種近距非接觸式的測速定位技根據(jù)系統(tǒng)接收和發(fā)射設(shè)備安裝的位置不同，基于電磁誘導尺的測速定位系統(tǒng)可分為車載檢測和地面檢測兩種方式?；陔姶耪T導尺的車載測速定位系統(tǒng)主要由兩部分組成，地面激磁部分和車載感應(yīng)信號處理部分。地面激磁部分用于發(fā)射高頻振蕩信號，設(shè)備主要包括激磁驅(qū)動電路和地面鋪設(shè)的電磁誘導尺電纜;感應(yīng)信號處理部分則將接收到的感應(yīng)信號轉(zhuǎn)換為機車的速度和位置信息，主要包括接收線圈組、信號處理電路、顯示通信設(shè)備等。

指示燈的信號是通過在現(xiàn)場的每個倉旁邊裝一個或多個接近開關(guān)（或限位開關(guān)）得到的。當小車經(jīng)過倉位處的接近開關(guān)或限位開關(guān)時，開關(guān)感應(yīng)到一個信號，送給中控室，從而對應(yīng)倉的指示燈亮，操作人員就知道小車到達了目標倉，即按停止按扭進行卸料，當中控室的料位信號指示倉滿后操作人員控制小車繼續(xù)向左或向右運行，直到到達對應(yīng)的目標倉，信號燈亮后再停下來布料，以此達到換倉的目的。